2024 年 3 月 – 第 10 頁

本季「十大爆紅臺股榜」入榜以AI相關概念股爲大宗，其中神盾集團更入榜2席！位居冠軍寶座的神盾透過購併、整合，從單一公司發展成集團，並瞄準AI相關應用爲發展方向成焦點；而旗下主攻車用影像產品的芯鼎（6695）亦拿下本季第六名。重電大廠士電（1503）透過努力經營綠能設備、交通設備市場，成功帶動佔營收達60％的重電設備業績，搶下第三名，也是本季唯一的傳產股。

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此外，中小型個股也在榜中大展身手。排行第二的昆盈（2365）隨着公司積極研發藍牙產品逐漸看到成效，股價也因此大漲獲關注。光電業者達運（6120）透過努力改善體質，對內節省成本，對外則運用自有技術開發產品，創造新的業務來源，本季排行第四；LED導線架廠一詮（2486）因AI伺服器散熱零組件需求大增帶動均熱片營收，同時成功登榜排行第五。

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散熱風扇廠元山（6275）惠及AI市場高階運算散熱需求，加上既有車用散熱訂單穩定挹注，近期進軍水冷散熱冷卻液監控主機市場成焦點，登上第七名；而近期開始跨入散熱與工業電腦（IPC）領域的機殼廠振發（5426），也因轉型有成，獲投資人矚目，排行第九。受惠於基礎建設帶來商機吸引投資人目光的光纖廠臺通（8011）、水資源整合廠商國統（8936）則分別位列第八名及第十名。

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隨着市場普遍預期聯準會將在今年降息，讓沉寂好一陣子的債券ETF重新進入投資人的視線。本季「五大爆紅ETF榜」以長天期債券ETF最受投資人青睞，由標的債息水準高的羣益ESG投等債20+（00937B）奪冠；而受益人超過10萬戶的國泰10Y+金融債（00933B）則拿下第三名，其追蹤彭博10年以上美元金融債券指數，加上月月配息，在升息循環的尾聲話題熱度也隨之提高。排行第二的大華優利高填息30（00918）憑藉高股息優勢，及填息因子選擇總報酬持續成長的個股而受到重視；此外，同樣有高股息、且因成份股與近期熱議的元大臺灣價值高息ETF（00940）相近而受到關注的羣益臺灣精選高息（00919），本季入榜排名第四。排行第五的元大滬深300正2（00637L）隨其價格觸底反彈而受到矚目，也是市場觀察重點。

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【Daily Podcast】日本小林製藥「紅麴被害風暴」4死106人住院／泰國眾議院壓倒性通過，邁向同性婚姻合法化

Posted on 2024 年 3 月 28 日 by Edith Honey

【Daily Podcast】日本小林製藥「紅麴被害風暴」4死106人住院／泰國眾議院壓倒性通過，邁向同性婚姻合法化

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泰國衆議院3月27日三讀通過同性婚姻合法化法案，法案預計法律將於年底前生效，屆時泰國將成爲繼臺灣及尼泊爾後，第三個承認同性婚姻的亞洲國家。圖／路透社

2024年03月28日，新聞追蹤：

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（1）日本小林製藥公司生產的紅曲成分保健食品，在上週五發生相關食品導致腎臟疾病問題，到3月28日又確定有服用者死亡，截至目前已有4人死亡、106人住院治療，「紅曲健康被害問題」仍在擴大中。目前有使用小林製藥紅曲原料的食品、飲料，已有至少55家廠商自主回收產品，然而到底紅曲原料出了什麼問題？

確切的原因還在調查中，小林製藥初步說法是「紅曲原料發現未知的成分」尚待化驗。日本政府在28日也同步指示成立專門調查，並將相關資訊通報世界衛生組織（WHO）。這起紅曲被害事件，已從民間企業的食品問題，變成衝擊日本社會的食安風暴。（延伸閱讀：《日本小林製藥「紅曲健康被害」風暴擴散中：已4人死亡、106人住院》）

※重要資訊提醒※

小林製藥的紅曲原料產品，也有在臺灣市場流通，目前衛福部食藥署已有公佈國內業者主動通報預防性下架資訊，提供民衆參考：【食藥署／國內業者主動通報預防性下架資訊】。民衆如赴日本旅遊，應避免購買上述回收產品，如已購買者應避免食用。

（2）3月27日，泰國衆議院三讀通過同性婚姻合法化法案，完成歷史性一刻。接續將交由參議院及國王批准，預計法律將於年底前生效，屆時泰國將成爲繼臺灣及尼泊爾後，第三個承認同性婚姻的亞洲國家。本次衆議院民事和商事法修正草案獲得所有主要政黨的支持，415名衆議員中400人贊成、僅有10位反對。

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未來泰國同性婚姻中的伴侶在減稅、繼承遺產、緊急醫護同意書簽署，以及收養孩子都將享有與異性戀婚姻同樣權利。現行民事與商事法規定婚姻由一男一女組成，當中「男人與女人」用詞往後將改爲「個人」；「先生與妻子」則改爲「婚姻夥伴」。此外，有別於異性婚姻17歲以上才能登記結婚，同性伴侶結婚年齡則必須滿18歲。

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不爽數發部亂花錢「霰彈槍伺候」槍手「南投北上開槍」身分曝光

Posted on 2024 年 3 月 28 日 by Edith Honey

不爽數發部亂花錢「霰彈槍伺候」槍手「南投北上開槍」身分曝光

張姓男子持霰彈槍，朝數發部大門開槍泄憤。（警方提供）

張27日北上，住一晚後才前往數發部開槍。（警方提供）

數位發展部大門28日上午遭人槍擊，警方當場逮捕開槍的54歲張男，據指出，張在南投經營民宿，不滿民進黨抗中政策，導致陸客不再來臺，加上認爲數發部只會亂花錢，27日帶着制式霰彈槍、改造手槍北上，先到汽車旅館投宿，今早才跑到數發部開槍泄憤。

警方初步調查，張男28日上午10時20分前往延平南路的數發部門口，拿霰彈槍朝大門連開3槍，接著作勢進入，最後來被警衛攔下。

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中正二警方到場後將張逮捕，查扣被仍在地上的長槍，另在張的包包內，發現1把改造短槍、5顆鎮暴彈、2個短槍彈匣，還有他在超商買來的麪包。

據瞭解，張原本在南投經營民宿，兩岸關係急凍後陸客再也不來，讓張蒙受損失，認爲民進黨一味抗中導致民不聊生，最近又在看到數位發展部相關新聞，認爲他們都在亂花錢，越想越氣決定北上抗議。

張向檢警供稱，槍枝是4年前從網路上輾轉購買，他27日便來到臺北，找了1家汽車旅館投宿，28日早上便來到數位發展部，朝大門開槍泄憤，目前仍由檢警持續偵訊中。

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首爾公車罷工！勞資談判破局釀7000多公車停駛通勤族怨趕地鐵擠爆

Posted on 2024 年 3 月 28 日 by Edith Honey

首爾公車罷工！勞資談判破局釀7000多公車停駛通勤族怨趕地鐵擠爆

南韓首爾市公車工會28日宣告勞資談判破局，凌晨4點正式展開罷工，市內將近98%公車停駛，這是首爾市繼2012年後遭遇大規模罷工，大批通勤市民尖峰時段人擠人搶搭地鐵。歐新社

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韓聯社報導，南韓首爾市公車工會28日宣告勞資談判破局，凌晨4點正式展開罷工，市內將近98%公車停駛，這是首爾市繼2012年後遭遇大規模罷工，大批通勤市民尖峰時段人擠人搶搭地鐵。

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首爾市公車工會和代表資方的首爾市府於27日再度展開勞資協商，工會以勞動力外流主張時薪調漲12.7%，但是資方考量過去5年物價和工資上漲率認爲「過高」，歷經馬拉松式談判仍於28日凌晨宣告破局。

首爾市區公車工會旗下65間運輸公司、約1萬8000名成員，共計7210輛首爾市公車停擺，佔總數的97.6%，嚴重影響市民通勤與外出。

罷工行動也讓不知情民衆措手不及，趕忙尋找替代交通。

地鐵站清涼裡站一名66歲通勤民衆受訪表示，「看到根本沒地方站，我嚇到」，「聽到有人互相推擠和咆哮」。

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對此首爾市已增加地鐵班次，延長末班車時間至凌晨2點，並且首爾25個自治區同時提供地鐵臨時免費接駁，盼緩解罷工行動造成的不便。

首爾2012年發生罷工時規模小得多，只是停駛20分鐘以示抗議。

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趙樂際稱投資中方就是投資未來：大門只會越開越大

Posted on 2024 年 3 月 28 日 by Edith Honey

趙樂際稱投資中方就是投資未來：大門只會越開越大
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趙樂際：投資中國就是投資未來，大門只會越開越大。（朱紹聖攝）

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博鰲亞洲論壇2024年年會28日舉行開幕大會，大陸全國人大常委會委員長趙樂際表示，世界和平發展面臨團結協作或零和對抗的兩種選擇道路，呼籲始終把亞洲的前途命運掌握在自己手中。他還強調，「投資中國就是投資未來」，中方願與各國加強科技創新合作，培育經濟新增亮點，「大門只會越開越大」。

趙樂際在開幕會發表近20分鐘主旨演講。他表示，世界和平發展面臨嚴峻挑戰，面臨團結協作或零和對抗的兩種選擇道路，攸關世界未來。人類將何處去？他稱，中方的回答是，攜手共建人類命運共同體，貢獻了「中國方案」。

趙樂際表示，10多年來，中方倡導平等有序的世界多極化，呼籲全球超越集團對抗，並推出共建一帶一路，給世界帶來了繁榮偉大。「和平穩定是亞洲人民的普遍期待」，他呼籲，應高舉共建人類命運共同體旗幟，攜手共建和平安寧。而面對錯綜複雜的國際安全問題，要始終把亞洲的前途命運掌握在自己手中。

趙樂際指，今天亞洲對全球經濟增長貢獻率超過70％。面對世界經濟持續低迷的艱鉅挑戰，他強調要共同落實全球發展的道路，深化各領域互利合作，共同做亞洲合作的實踐者。面對國際上鼓吹分裂對抗的雜音，要共同反對單邊主義、極端利己主義，防止地區和世界淪爲地緣爭奪的腳鬥場。

他說，人類社會發展的實踐告訴我們，封閉必然落後，經濟全球化潮流不可逆轉，任何國家都不可能關起門來。他強調，要反對貿易保護主義和各種形式的脫鉤斷煉，並在合作中尋求共贏；應對共同挑戰，弘揚全人類共同價值，共享人類文明發展。

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趙樂際表示，大陸去年經濟增長率在全球主要經濟體中保持領先。他強調，中方正以高質量發展，提供更多機遇。中方將創新發展，以科技創新推動產業創新，加快推動新質生產力。中方願與各國加強科技創新合作，培育經濟新增亮點，促進全球人工智慧健康有序發展。

「大門只會越開越大」，趙樂際強調，中方將主動對接高標準國際經貿規則，打造市場化、法治化、國際化一流營商環境，繼續縮減外資准入負面清單，全面取消製造業領域外資准入限制措施，落實好外資企業國民待遇，提升外籍人員赴中工作，學習旅遊便利度。「投資中國就是投資未來」，他呼籲外資搭上中方發展的快車。

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博鰲論壇理事會理事長潘基文致詞表示，地緣政治與地緣經濟出現令人擔憂的形勢，團結合作、多邊主義纔是必由之路。他深信各國合作而非對抗具有強大力量，面臨共同挑戰，各國領導人必須承擔起自己的責任，呼籲以身作則，讓世界變得可持續與和平。

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北京取消離異3年內不得京內購房房市政策進一步鬆綁

Posted on 2024 年 3 月 28 日 by Edith Honey

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北京市官方最新對房市政策再動刀，將2021年推出離異3年內不得京內購房的規範廢止。（示意圖：shutterstock／達志）

據新華社引述北京市住房和城鄉建設委員會指出，，從27日起北京市不再執行「夫妻離異任何一方3年內不得在京購房」的規定政策。這也意味着，今後離婚後在北京購房將不再受離婚年限限制。

此外，北京市政府官網、北京市住建委官網也顯示，上述文件爲2021年發佈，目前檔有效性顯示「已廢止」。

回顧2021年8月，北京市住建委發文規定，北京夫妻離異的，原家庭在離異前擁有住房套數不符合北京市商品住房限購政策規定的，自離異之日起3年內，任何一方均不得在北京購買商品住房。

對此廢止舉動，易居研究院研究總監嚴躍進認爲，該變化說明一線城市購房政策進一步調整優化。離婚限購的政策，是過去幾年管控「借離婚騙取購房資格」的一項政策。現在各地購房政策進一步調整優化，且一線城市在去年底和今年初限購政策放鬆的基礎上，本身會有新的政策動向。離婚限購政策的取消，具有積極的導向，也充分說明當前房地產市場的政策面進一步寬鬆。

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MLB／金鶯新老闆今正式接手計畫完全不插手管理事務

Posted on 2024 年 3 月 28 日 by Edith Honey

MLB／金鶯新老闆今正式接手計畫完全不插手管理事務
 一剑独尊

金鶯迎來新老闆時代，本季也被看好能繼續稱霸美聯。法新社

根據大聯盟官網報導，金鶯隊股權的出售於今日完成，球隊所有權從前老闆安吉洛斯（Peter Angelos）家族移轉至新任老闆魯賓斯坦（David Rubenstein）領導的集團，巴爾的摩也正式迎來了全新的時代。

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雖然魯賓斯坦在2月初已經以17.25億美元價格收購金鶯，不過當時聲明中提到，此次交易僅收購4成股份，會等到前老闆安吉洛斯過世後再收購剩餘股份，期間魯賓斯坦是球隊的掌權者，而安吉洛斯家族仍然是球隊的主要投資者。

金鶯隊今天正式宣佈將由新老闆魯賓斯坦接管。美聯社

近日安吉洛斯不敵病魔，以94歲高齡過世，魯賓斯坦也隨即展開下一步作業，根據大聯盟規定，此筆交易需待MLB所有權委員會審查、批准與相關人士投票通過後確認，魯賓斯坦的集團內還包括包含隊史傳奇「鐵人」小瑞普肯（Cal Ripken Jr.）以及NBA名人堂的希爾（Grant Hill）等人。

大聯盟透過主席曼弗瑞（Rob Manfred）發佈正式公告：「我祝賀魯賓斯坦通過大聯盟的批准，成爲金鶯隊新任掌權人，魯賓斯坦作爲巴爾的摩本地人及這支球隊的鐵粉，非常適合帶領球隊前進。」

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現年74歲的魯賓斯坦將擔任金鶯開幕戰的開球嘉賓，談到夢想成真，他也表示激動：「我的父親是個薪水微薄的郵差，在巴爾的摩的成長過程中，我從來沒想到有一天能當金鶯的老闆，這太不現實了……我現在要做的事情，就是幫球隊變得更好。」

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提到當老闆後的操盤風格，魯賓斯坦計劃完全不插手管理事務，「我想確保總管艾里亞斯（Mike Elias）能做想做的事情，並全力支持他，我不會告訴他該籤誰或是該交易誰，我沒有足夠的棒球知識做這種事，我們有很優秀的總管，而我會仰賴他的專業知識。」

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北捷萬大線藤寮坑溝廢水污染新北環保局開罰包商

Posted on 2024 年 3 月 28 日 by Edith Honey

北捷萬大線藤寮坑溝廢水污染新北環保局開罰包商

新北市中和區和成路一段藤寮坑溝日前遭人檢舉出現白色廢水污染，經新北環保局派員稽查發現廢水來自捷運萬大線工地，依法將對承包商開罰，最高可處新臺幣300萬元罰鍰。

新北市政府環境保護局今天發佈新聞稿表示，21日接獲民衆通報，中和區和成路一段藤寮坑溝遭白色廢水污染，經派員稽查並查獲廢水來自臺北市政府捷運工程局所主辦捷運萬大線設施共構工程。

環保局表示，經查是承包商於粉刷牆面後清洗油漆相關器具時，未妥善收集廢水致污染藤寮坑溝，環保局將依違反水污染防治法告發並限期改善，最重可處300萬元罰鍰。

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環保局表示，廢油漆丟棄時應以吸水性報紙、廢布等吸收後，妥善防破防漏包裝，如爲施工廠商應委託合格的清除處理業者處理；如爲民衆DIY粉刷，應盛裝於專用垃圾袋給循線垃圾車處理；油漆桶罐如爲可回收材質，請交給資源回收車回收。

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重建巴爾的摩大橋要190億損失大了誰要負責

Posted on 2024 年 3 月 28 日 by Edith Honey

重建巴爾的摩大橋要190億損失大了誰要負責

「達利」（Dali）號貨櫃輪週二（26日）撞上巴爾的摩地標法蘭西斯史考特基大橋（Francis Scott Key Bridge），導致大橋坍塌後的景象。

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「達利」（Dali）號貨櫃輪週二（26日）撞上巴爾的摩地標法蘭西斯史考特基大橋（Francis Scott Key Bridge）橋墩，導致大橋坍塌，還可能有多達6人喪生，圖爲貨櫃輪置身斷橋間的畫面。（美聯社）

「達利」（Dali）號貨櫃輪週二（26日）撞上巴爾的摩地標法蘭西斯史考特基大橋（Francis Scott Key Bridge），導致大橋坍塌，還可能有多達6人喪生。

由於大橋坍塌，影響交通，《商業內幕》（Business Insider）網27日報導，目前還難以估計，造成的總體經濟影響究竟有多少。不過，從重建這座有47年曆史的橋樑、補償受害者家屬，一直到支付供應鏈中斷損失賠償等成本來看，最後金額將十分龐大。

美國總統拜登週二說，聯邦政府應該負責出資，以重建嚴重受損的大橋。他並認爲，國會將會加以支持。而一位工程專家告訴《天空新聞》（Sky News）網，這座大橋建於1970年代，耗資約 6000萬美元（約19億臺幣），但重建成本可能是原價的10 倍，也就是6億美元（約190億臺幣）。

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此外，巴爾的摩是全美最繁忙的港口之一，每年有超過100萬個貨櫃經過。而這次大橋坍塌，導致港口對所有海上和多數公路交通關閉，直到另行通知爲止，已開始嚴重影響供應鏈。

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「達利」號貨櫃輪是一家設在新加坡的公司所擁有，承租貨輪的丹麥航運巨頭馬士基（Maersk）證實，負責營運這艘貨輪的，是新加坡船舶管理公司Synergy Group。不過，最後要負責貨輪損壞和貨物費用的，將是有貨物在「達利」號上的企業。

而供應鏈管理公司「飛協博」（Flexport）執行長皮特森（Ryan Petersen）說，如今必須改變航線的「達利」號號上載有 330 個貨櫃，其中有兩個貨櫃是「飛協博」的。他指出，名爲「共同海損」（general average）的古老海事法規定，就算在貨輪上只有1個貨櫃的公司，也必須根據貨櫃數量，按比例分攤損害賠償，以確保所有能從航程中受益的利害關係人都分攤風險。

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